建桥之路一波三折

天桥等立体过街设施的缺乏一直困扰着珠海市民，不少政协委员也曾对此发声。相关人士利用珠海市政协提案在线查询系统进行检索时发现，检索“过街”、“天桥”等关键词后分别有59和65条相关提案，且大多与呼吁人行天桥建设有关。如在第八届政协会议召开以来的几年时间里，政协委员秦树钰就曾提出在人口密集路口兴建天桥的建议，并提出了天桥可采用承托式结构、加装半透明棚顶等细节方面的建议，而陈利浩、杨华瑞两位委员更是曾在2013年至2015年，两度就加快人行天桥建设发声，而民盟珠海市委员会在2014年提交的《关于加快珠海人行天桥建设的建议》称，在2000年至2013年间，虽然珠海人流、车流量都在迅猛增加，但始终未能建起新的天桥，该建议中还举出了这样一组统计数据，2002年至2010年，有天桥的凤凰路，8年没有发生一起交通死亡事故，而没有建天桥的迎宾南路，仅2003年至2009年，就发生交通事故202宗，造成53人死亡，199人受伤。对于认为需要建设天桥的路段，委员们也有很多的看法，迎宾路、情侣路、金凤路、妇幼保健院、香洲总站、湖心路口、珠海大道艺术学院路段等处均曾被提及。

在此后的2014年6月，市交通局召开迎宾南路天桥地道听证会，讨论建设方案，最终确定在迎宾南路交侨光路西和迎宾南路交粤华路西的两个路口，建设两座南北纵向的“U”形人行天桥。但是听证会之后，迎宾南路的天桥却一直不见进展，直到2015年9月方才正式动工，去年2月正式对外开放，9月正式通过验收。

街访

完善的过街设施最受市民欢迎

5日下午3时30分，尚未进入出行高峰，不过在拱北迎宾南路摩尔广场门前路段已经有不少过街人流。相关人士进行了粗略测算，当天下午3时30分至4时间，平均每分钟就有10人左右需要从该路段斑马线过街。相关人士观察到，行人穿过马路并不一帆风顺，必须在马路中央通常再次瞭望，等待车速较慢，车流较少才通过。此路段没有设置红绿灯，是车辆必须在有行人通过斑马线时礼让行人的路段。不过现场部分车主似乎不知道这个规则，明明行人已经准备过街，还有车辆抢道。有些行人甚至突然从马路一边窜出，奔跑过街，途径的部分车主明显措手不及，赶忙急刹，存在一定的交通安全隐患。而行人通过该路口快则需数十秒，慢则需要1分多钟，这个耗时其实和走天桥或地下通道没有很大区别。

“之前就有同事在这个路口被车撞了。”一名等待过街的园林工人向相关人士表示，去年在侨光路新修建的过街天桥让他感觉方便安全了许多。“不用像这样和车抢道，如果车让你就好点，不让你就比较容易出事。”

“这几年司机素质算是都有所提高了。看到行人过马路会让行。以前过这个路口感觉担惊受怕。”一名带着小孩的女士表示，自己家住北岭市场附近，对于有小孩的家长而言，他们更希望有安全的过街设施，“毕竟小孩还小，过街的安全性是我们家长首要考虑的，如果有便捷又安全的过街设施，比如天桥或者地下通道，我们肯定是欢迎的。”

车速快，过街难，这一问题同样出现在情侣路，在情侣南路万悦酒店附近的过街斑马线，这里同样没有红绿灯，车速非常快，行人等候时间更长，奔跑过街，人车互相抢道的情况更加明显。根据交警部门此前公布的统计数据显示，仅有20%受信号灯控制的情侣中路人车混行突出，通行效率低，高峰期行人横穿马路成为拥堵诱因之一。

建议

宜加速推进天桥建设 天桥选址应多听取市民声音

随后，相关人士就我市兴建人行天桥一事，采访了珠海市第八届政协常委，现任广东省政协常委的陈利浩先生，作为政协委员，他曾在2013年和2014年分别提出了《建造人行天桥，保证行人安全，缓解交通压力》和《践行群众路线，破除“天桥”禁区》两个议案，希望珠海把建造人行天桥提到紧急日程，对于人行天桥的问题他也十分了解。陈利浩表示，目前，珠海的人行天桥建设终于“破冰”，这肯定是好事，但是从地点设置来看，对附近的交通和居民的出行并没有实质性的改善，“新天桥处的道路并不算宽，在没天桥的情况下，市民过街也不算很难，存在明显的过街难问题的片区尚未见有天桥建设的痕迹”，陈利浩说，因此他希望市委市政府能真正加快推进天桥建设，把天桥当成是党和政府与人民群众的“连心桥”，在选址方面，陈利浩则呼吁政府应更多听取居民的声音，真正解决群众最迫切的需要，“就拿迎宾路来说，这路段人多车多，交通情况不容乐观，附近居民呼吁建天桥已经很多年，也确实有建设天桥的必要”。

近况 近年已建成7座天桥 12座天桥计划开工建设

对于我市立体过街设施的建设情况，相关人士采访了珠海市公共道路局工程管理科科长杨石松，据他介绍，近年来，我市已有7条新建天桥投入使用，除了拱北路段的两座天桥配备有电梯及雨棚的钢结构天桥外，前山中学附近的逸仙路、105国道南溪、沥溪、界涌村口、珠海大道灯笼路口均建成了一座钢箱梁结构的无雨棚天桥，并于2015年5月-7月陆续投入使用。

杨石松告诉相关人士，建成天桥的使用情况良好，以105国道上的三条村落为例，根据交警部门的统计，在天桥未建成之前，每年都有村民因横穿马路而丧命，而天桥建成后，尚未有类似事故发生。

珠海装修网了解到，未来我市也还将继续推进立体过街设施的建设，预计将兴建12座天桥，并于2020年前全部竣工，据杨石松介绍，这12座天桥分布在全市的多个区域，其中湖心路段将及珠海大道西段将分别有2座和3座天桥，均为钢箱梁结构，无雨棚设计，预计将于今年6月完工，情侣路南段南联村处也将建起一座钢结构、无雨棚天桥，金琴快线上的德豪润达、唐家湾站、京师学园、UIC国际学院、造贝村、翠云花园等6处均将建设一座钢箱梁结且配有雨棚及电梯的天桥。除了过街天桥外，情侣路南段及金琴快线上还将分别建设9段及5段下挖式人行地道，预计将于2020年前全部完工。