珠海明年1月拟增开直达上海、贵阳、长沙三条高铁动车，将形成直通华北、华中、华东、西南的长途快速客运铁路网络
外地人来珠海置业更方便，而珠海人出游有更多方式，更可增强珠海作为珠江西岸交通枢纽城市的向心力
珠海正进入一个全新的高铁时代。继2015年11月首度开通跨省长途高铁后，珠海有望2017年1月增开直达上海、贵阳、长沙3条跨省长途列车。专家分析，届时珠海将拥有5条长途高铁，将形成直通华北、华中、华东、西南的长途快速客运铁路网络，不仅珠澳市民出行更方便，也将增强珠海作为珠江西岸交通枢纽城市的向心力，拉动产业发展。
三条跨省跨线列车明年开通
12月21日，珠海市政府与广州铁路集团举行会谈。相关人士刚刚从会谈中获悉，珠海有望在明年1月份增开直达上海、贵阳、长沙3条长途跨线列车。
据有关人士透露，新开的3条长途跨线列车开行方案，包括珠海至上海线每周4对，途经广州、深圳、惠州、厦门、宁波、杭州等地，全程约13个小时;珠海至贵阳线每日1对，途经广州、肇庆、广宁、贺州、恭城、榕江等地，全程约7个小时;珠海至长沙线每日1对，途经广州、韶关、郴州、衡阳、株洲等地。
珠海装修网了解到，珠海至贵阳北D2808次7点45分珠海开，停广州南、肇庆东、广宁、贺州、恭城、桂林西、三江南、榕江、都匀东、贵定县、龙洞堡、贵阳北。到达贵阳北是14点35分。
贵阳北至珠海的D
2827次贵阳北14点55分发车，停龙洞堡、都匀东、从江、桂林西、钟山西、贺州、广宁、三水南、广州南，到达珠海站是21点19分。
珠海至上海虹桥D 942次，珠海18点18分开车，停广州南、深圳北、惠州南、厦门北、宁波、杭州东，到达上海虹桥为次日7点。
上海虹桥至珠海D 941次，上海虹桥19点55分发车，停杭州东、宁波、深州北、广州南，到达珠海次日8点29分(周五、六、日、一开行)。
珠海至长沙南G 6112次，珠海17点39分发车，停广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西,到达长沙南21点31分。
长沙南至珠海G6111次，长沙南13点35分发车，停衡山西、郴州西、韶关、广州南，到达珠海站17点19分。
相关人士分别采访了珠海市交通运输局以及广铁集团，对于定价等问题均表示目前暂不方便回应，进一步情况后续将会陆续对外公布。
珠海人“铁路梦”一步步实现
珠海建立特区不久，便开始谋划建立畅通的轨道交通，改变珠三角交通末梢的格局，历经20多年努力，至2011年开通的珠海至广州南站的广珠城轨让珠海人第一次有了铁路，但长期无法出省。
由于没有长途动车，珠海市民到省外需先坐车到广州南站，然后转车，颇为不便。此时，同为特区的深圳已经拥有多条直通北京、上海等城市的长途高铁线路。多年来，从政府到民间，开通珠海连接省外高铁的声音强烈。
2015年，珠海人第一次“圆梦”。当年11月28日，经过政府与广铁集团多方沟通，珠海至桂林北和北京的高铁开通，首次拥有了跨省列车。
即将于2017年1月开通的三条跨省高铁线路，加上已经开行的北京、桂林跨线长途列车，届时珠海将形成直通华北、华中、华东、西南的长途快速客运铁路网络。
分析人士表示，珠澳市民出行将越来越方便，珠海的区位优势也将进一步突显，进一步激发珠海的经济发展潜力，增强珠海作为珠江西岸交通枢纽城市的向心力。
高铁带给珠海哪些改变?
A
房地产：外地人珠海置业更方便
大家地产董事陈志指出，珠海增开至上海、贵阳和长沙三条长途跨线列车，意味着这座城市对外的交通轨道迎来了实质性的一大步，这是一个“划时代”的机遇。“珠海的轨道能直接通向上海这个国际金融城市，更多是意味着国际社会对珠海城市地位的认可;而贵阳是一个山清水秀的地方，我们可以看到，广州通了贵阳之后，去贵阳旅游的人多了很多;长沙是一个交通中转点，可以说，这三个地方的意义都不可小看。不过，从目前的情况看，对珠海楼市的影响并不大，更多是城市层面的利好”。
横琴纬业投资董事常娟指出，这三条长途跨线列车的开通，对珠海楼市是一个利好，因为按照此前官方公布的比例，珠海有超过一半的房子都是外地人购买。交通的升级，意味着到珠海置业更加方便。预计对不限购的商业物业有更为明显的拉动作用。
B
旅游：将促进珠海旅游业发展
“从已开通的珠海通往北京和桂林线路看，珠海人到北京旅游还不是很显著，但去桂林就很明显。我留意到，上海、长沙、贵阳这几个点覆盖面都很广，周边旅游景区也很多，珠海游客到站后，可以延伸出很多目的地。”广东省拱北口岸中国旅行社策划总监李伟天指出，根据他的观察，从珠海去上海这条线路目前关注度最高，因为途经厦门、杭州等热门旅游城市，对珠海本地喜欢自由行的市民而言，会有很大的便利，预计会刺激大量市民出行。
另一方面，对于想来珠海旅游的外地客户而言，线路的开通，意味着到珠海旅游更加方便，不用再去广州转车了。“总的来说，这三条线路开通，对促进珠海与上海、长沙、贵阳等城市的旅游发展会带来很大的飞跃，我们也期待越来越多的线路，比如去西北、河南中原一带。让市民出行更方便。”
C
市民：8成受访者酝酿高铁游
三条跨省高铁即将开通的消息，引爆了市民出行旅游的欲望。相关人士昨日随机采访了十二名市民，其中8成受访者表达了通过高铁线路到沿线城市旅游的愿望。
“太好了，以后到贵阳、上海有直达高铁，不用再转来转去，方便多了，”市民张先生说，因为工作关系，他经常需要到上海出差，如果坐高铁，因为没有直达线路，他只能先通过广珠城轨从珠海到广州南站，然后转乘高铁，拖着行李箱转来转去非常不便，有时候时间比较紧，就像是打仗，“直达后，晚上坐车，睡一觉第二天早上就到了，省心。”
市民刘女士则表示，去年，珠海开通到桂林的线路，其春节专门乘高铁到桂林旅游，早上去，中午就到了，非常方便，这次一口气要开通三条线路，长沙、厦门、贵阳和上海，都属于热门的旅游城市，令其感到振奋，已经和家人计划春节来一趟高铁旅游，“虽然到上海的高铁预计要13个小时，速度比飞机慢得多，但高铁舒适，沿途还可以通过窗户欣赏风景，很适合比较休闲的旅游。”
也有受访者表示，此前开通的珠海至桂林和北京线路，由于车次少，人数多，要在珠海站抢到始发票不容易，希望即将开通的三条高铁线路能根据实际情况增加班次，尽可能为市民提供便利。
专家观点
陈章喜(暨南大学经济学院教授)：
融入全国高铁网络 将提升珠海竞争力
暨南大学经济学院教授陈章喜认为，珠海并入全国高铁网络，这对珠海作为珠江口西岸核心城市的城市功能提升及长远发展，将产生不可低估的积极影响。这将提高珠海在国家对外开放中的战略地位，使高铁与珠海口岸、港珠澳大桥无缝连接，将奠定珠海作为珠江口西岸交通枢纽城市的地位。
陈章喜说，目前，珠海经济总量偏小，与珠三角的不少城市都还有差距，这在一定程度上影响了珠海作为珠江口西岸核心城市的作用的发挥。珠海融入全国高铁网络，打破了地域和时空界限，通过人流、商品流、信息流、技术流、资金流的快速流动，实现各类资源和要素的有效整合，有利于提升珠海城市经济规模和竞争力。对珠海而言，高铁开通对珠海带来的效应表现在珠海对外连接更加高效、快速、畅通，使得珠海整个产业实现对外互动与联动。一方面，一些制造业将进一步向高铁沿线商务成本较低的城市和地区有序转移;另一方面，一批需要贴近客户、对外联系的企业则会选择在珠海设立总部，成为企业市场开拓和客户联系的窗口，从而发挥珠海向珠三角西部辐射的“桥头堡”作用。
陈章喜认为，高铁开通对于珠海城市产业升级的带动作用，突出表现在咨询、商务、商业及旅游业的快速发展上。对于珠海咨询业，高速铁路减少了其时间成本，加速其信息的获取速度与广度，大大增强了工作效率;对于珠海商业，高铁客运所带来的密集人流和高消费人群，为珠海商业饮食业提供巨大的市场，将吸引众多商业公司在高铁车站周边进行投资。对于珠海旅游业，珠海迎来高铁时代，极大地降低了游客对于客源地与目的地之间的感知距离，扩展各旅游目的地的市场半径，给旅行带来极大的便捷和成本的节省，刺激珠海旅游市场的发展。