据珠海装修网了解，近日，有网友反映，板障山行车难问题虽然经过多次整治，但是上下班经过时仍感觉车多拥堵。对此，珠海市公安交警部门解释称，板樟山隧道的车多拥挤系因城市南北交通承载量不足导致，拟进一步采取措施优化吉柠路一线的交通，缓解隧道通行压力。

近日，市民李先生反映，每天开车上班经过板樟山隧道都很拥堵，有时甚至过了8点半仍然要排长队，希望有关部门能采取措施解决。

将此问题反映给交警部门后，该部门负责人表示，板樟山隧道的通行量每天超过9万辆次，其中超过2万辆次集中在早晚高峰期。已经超过道路负荷量。目前，周一到周五早高峰的通行量达到每两小时6300辆，超过了每两小时6000辆的理论峰值，道路已经无法承担这么多车辆的通行负荷。

近年来，警方对板樟山隧道及其周边交通进行了多次优化调整。首次在这里启用了同向红绿灯，并加装护栏，采用交替放行的方式让来自柠溪和迎宾北的车流依次进入，以最大限度利用车道空间。

警方还对隧道周边的红绿灯做了更精细化的调控，高峰期几乎是每个红绿灯一个交警，由民警根据路面情况随时调整红绿灯。不过，因为板樟山隧道的通行量已经超标，这些措施虽然规范了行车秩序，在一定程度上缓解了拥堵，但不能从根本上解决高峰时期排队长的问题。

目前，珠海市市中心的南北交通道路中，除了板樟山隧道外，只有明珠路、海滨路、吉柠路、三台石路，情侣路。情侣路因为地处海边，上下班高峰期替代作用不大。

经查询珠海市各道路交通流量发现，南北交通量除了吉柠路外，其它道路的早高峰通行量都在4000辆次以上，基本接近道路饱和，最高的明珠路早高峰通行量超过6000辆次，已经逼近该路7500辆次的峰值。

警方表示，要缓解板樟山行车难，除了增加道路供给外，在交通组织方面能做的调整只有进一步分流、引导部分车辆走其它南北向道路，而目前唯一具有分流能力的只有早高峰通行量2800辆次的吉柠路。

但吉柠路两头的白莲路、香溪路早高峰交通都很紧张，因此跑在吉柠路上很容易中间畅快两头堵，这是很多司机不愿意走吉柠路的原因。目前警方正在研究对白莲路、香溪路交通进一步优化，优化完成后，香洲、吉大两地将多一条更畅通的路线。